Тепловоз 2ТЭ116УМ

Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ116УМ мощностью 2х2650 кВт (2х3604 л.с.) предназначен для работы в условиях высокогорья и большой запыленности окружающего воздуха.

      Тепловоз рассчитан для работы в условиях умеренного климата.

Технический уровень разработки

      Тепловоз 2ТЭ116УМ является модификацией тепловоза 2ТЭ116У.

      Тепловоз 2ТЭ116УМ оборудован электропередачей переменно-постоянного тока, микропроцессорной системой регулирования, управления и технической диагностики с поосным регулированием силы тяги. Программное обеспечение микропроцессорной системы управления совместно с электронным регулятором частоты вращения и мощности дизеля обеспечивают постоянство мощности на тягу во всем диапазоне условий эксплуатации, как при изменении метеоусловий, так и высоты над уровнем моря при атмосферном давлении от 760 до 620 мм рт. ст. В связи с большой запыленностью воздуха на тепловозе применена трехступенчатая система очистки воздуха дизеля. Тепловоз оборудован гребнесмазывателями колес, системой контроля температуры подшипников букси моторно-осевых подшипников тяговых двигателей. Тепловоз 2ТЭ116УМ как и тепловоз 2ТЭ116У получил сертификат соответствия в системе ССФЖТ Российской Федерации. В 2011 г. Компания ПАО «Лугансктепловоз» поставила 31 тепловоз на Улан-Баторскую ж.д. в Монголию.

Особенности конструкции

      Тепловоз 2ТЭ116УМ оборудован:

      – высокоэкономичным четырехтактным дизель-генератором 18-9ДГ-01 с электронным регулятором частоты вращения и мощности дизеля производства ОАО «Коломенский завод»;

      – комплексным локомотивным устройством безопасности КЛУБ-У;

      – телеметрической системой контроля бодрствования машиниста;

      – гидромагнитными фильтрами очистки охлаждающей жидкости;

      – радиостанцией РВС-1-07/0063;

      – гребнесмазывателями карандашного типа;

      – системой контроля температур подшипников букс и моторно-осевых подшипников тяговых двигателей;

      – электрическим тормозом мощностью 2700 кВт на валах тяговых двигателей;

      – тяговыми двигателями ЭД133 повышенной мощности;

      – высокоэффективной трехступенчатой системой очистки воздуха дизеля и охлаждения электрических машин;

      – кабиной машиниста, удовлетворяющей требованиям СП.2.5.1336, СНиЭТ ЦУВСС 6/35, СН ЦУВСС 6/27, ГОСТ 12.2.056;

      – пультом управления, соответствующим самым современным эргономическим и эстетическим требованиям. Вся информация о текущих данных, параметрам движения, диагностики отображается на дисплеях пульта;

      – установкой кондиционирования воздуха в кабине, а также системой ото-пления кабины;

      – высокопрочными с электрообогревом лобовыми и неподвижными боко-выми стеклами кабины;

      – обогреваемыми и управляемыми зеркалами заднего вида;

      – устройствами очистки и обмыва лобовых стекол кабины машиниста с электроприводом;

      – солнцезащитными шторами над лобовыми и неподвижными боковыми окнами кабины.